3月14日國家市場監(jiān)督管理總局官方網(wǎng)站發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定(修訂征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)，《征求意
3月14日國家市場監(jiān)督管理總局官方網(wǎng)站發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定(修訂征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)，《征求意見稿》將動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機(jī)作為與發(fā)動機(jī)、變速器并列的家用汽車主要系統(tǒng)，納入免費(fèi)更換總成的規(guī)定范圍。
相關(guān)修訂包括：一是將動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機(jī)作為與發(fā)動機(jī)、變速器并列的家用汽車主要系統(tǒng)，納入免費(fèi)更換總成的規(guī)定范圍(第18條第2款);二是將動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機(jī)與其主要零件反復(fù)發(fā)生的質(zhì)量問題納入退換車條款(第20條第3款第(二)項(xiàng));三是要求生產(chǎn)者將動力蓄電池放電容量衰減限值和對應(yīng)的測試方法明示在三包憑證上(第18條第4款);四是在退換車條款中補(bǔ)充了家用電動汽車動力蓄電池起火的故障(第20條第2款)。
國家市場監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心副主任王琰稱，當(dāng)年三包規(guī)定起草的時候，并沒有把電動汽車的動力蓄電池行駛電驅(qū)動電機(jī)和電控系統(tǒng)單獨(dú)納入到退換車的條款中，因此這也是這次修訂的重點(diǎn)內(nèi)容。
王琰還表示，總結(jié)了實(shí)施汽車三包規(guī)章五年以來的不足，進(jìn)一步加大對消費(fèi)者的保護(hù)力度。這主要集中在三個方面：一是當(dāng)前消費(fèi)者退換車支付的使用補(bǔ)償費(fèi)偏高的問題;二是增加向消費(fèi)者交付家用汽車產(chǎn)品晚于購車發(fā)票開具日期的，按照實(shí)際交付日期起算的規(guī)定;增加了推動建立家用汽車產(chǎn)品三包責(zé)任爭議第三方處理機(jī)制的規(guī)定。(遠(yuǎn)洋)
