6月23日9點(diǎn)43分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，成功發(fā)射了北斗系統(tǒng)第五十五顆導(dǎo)航衛(wèi)星，北斗三號(hào)的最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星成
6月23日9點(diǎn)43分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，成功發(fā)射了北斗系統(tǒng)第五十五顆導(dǎo)航衛(wèi)星，北斗三號(hào)的最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星成功就位，至此北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署全面完成。 交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍在6月份例行新聞發(fā)布會(huì)上介紹，目前，全國(guó)已有超過(guò)660萬(wàn)輛道路營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、5.1萬(wàn)輛郵政快遞運(yùn)輸車(chē)輛、1356艘部系統(tǒng)公務(wù)船舶、8600座水上助導(dǎo)航設(shè)施、109座沿海地基增強(qiáng)站、300架通用航空器應(yīng)用了北斗系統(tǒng)。在首架運(yùn)輸航空器上也安裝使用了北斗系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)零的突破。
什么是北斗全球系統(tǒng)？
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北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)簡(jiǎn)稱為GNSS系統(tǒng)，是中國(guó)考慮到國(guó)家安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，花了二十多年建設(shè)，先后向太空發(fā)射了55顆衛(wèi)星，在天地之間搭出的一個(gè)“天羅地網(wǎng)”。它與美國(guó)的GPS、俄羅斯的GLONASS、歐盟的Galileo一同構(gòu)成全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。為全球人民提供定位、導(dǎo)航和授時(shí)等服務(wù)。
北斗全球系統(tǒng)有何特點(diǎn)？
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中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)施的是三步走的戰(zhàn)略。
第一步：2003年，建成北斗一號(hào)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有，使中國(guó)成為繼美、俄之后第三個(gè)擁有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國(guó)家。初步滿足中國(guó)及周邊區(qū)域的定位導(dǎo)航授時(shí)需求。
第二步：2012年，建成北斗二號(hào)系統(tǒng)，解決區(qū)域無(wú)源的問(wèn)題，
第三步：2020年，建成北斗三號(hào)系統(tǒng)，拓展了為全球服務(wù)的能力。
東北證券的研報(bào)中提到,經(jīng)過(guò)近 20 年發(fā)展，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)性能可比肩 GPS，部分功能甚至優(yōu)于 GPS，全面運(yùn)營(yíng)條件已經(jīng)成熟。
天風(fēng)證券研報(bào)中介紹，總的來(lái)說(shuō)：一是空間段采用三種軌道衛(wèi)星組成混合星座，抗遮擋能力強(qiáng)，尤其在低緯度地區(qū)性能優(yōu)勢(shì)更為明顯。二是提供多個(gè)頻點(diǎn)的導(dǎo)航信號(hào)，能夠通過(guò)多頻信號(hào)組合使用等方式提高服務(wù)精度。三是創(chuàng)新融合了導(dǎo)航與通信功能，具備基本導(dǎo)航、短報(bào)文通信、國(guó)際搜救、星基增強(qiáng)和精密單點(diǎn)定位等多種服務(wù)能力，幾天功能高度集成，實(shí)現(xiàn)了集約高效。
北斗系統(tǒng)到底有何用途？
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說(shuō)起北斗，總有人問(wèn)，北斗到底在哪兒?究竟怎么用?
其實(shí)，北斗就在我們的身邊，服務(wù)于生活的方方面面。來(lái)看看北斗在日常生活中發(fā)揮著怎樣的作用吧：
早餐
早上起床后，先吃個(gè)早餐。吃飯這件事就跟北斗有關(guān)系。北斗在智能農(nóng)業(yè)系統(tǒng)、自動(dòng)農(nóng)機(jī)系統(tǒng)當(dāng)中的應(yīng)用非常廣泛，也許你早上吃的饅頭或面包，就是無(wú)人駕駛收割機(jī)收割的小麥做成的。
共享單車(chē)
吃過(guò)早餐，出門(mén)上班。有人會(huì)選擇共享單車(chē)，共享單車(chē)就用了北斗，它通過(guò)北斗地基增強(qiáng)提供的亞米級(jí)、分米級(jí)的高精度，可以向騎車(chē)人精準(zhǔn)報(bào)告位置。即使在高架橋下、樓宇間、樹(shù)蔭下等信號(hào)遮擋的地方，共享單車(chē)的定位也不會(huì)出現(xiàn)“漂移”。
公交
坐公交也跟北斗有關(guān)系。上海就將北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的高精度融合在地面公交領(lǐng)域，可以使公交實(shí)時(shí)預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率達(dá)到95%。
開(kāi)車(chē)
開(kāi)車(chē)的時(shí)候，導(dǎo)航軟件可以幫我們選擇最佳路線，躲避擁堵。手機(jī)里的地圖App，都用了北斗衛(wèi)星提供的位置信息。
橋梁
上班途中，可能會(huì)路過(guò)立交橋，對(duì)橋梁形變的監(jiān)測(cè)也是北斗高精度定位的一項(xiàng)應(yīng)用，北斗系統(tǒng)可以看到厘米級(jí)甚至毫米級(jí)的形變，北斗橋梁形變監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)可為橋梁的運(yùn)營(yíng)安全提供保障。
外賣(mài)
下班回家，不想做飯，點(diǎn)個(gè)外賣(mài)吧，這也用到了北斗系統(tǒng)。有了北斗定位功能，外賣(mài)小哥就知道去哪里取餐，送到哪里，而你也知道外賣(mài)小哥此刻正在哪里，大概什么時(shí)候可以送到。
金融領(lǐng)域
你在買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)的同時(shí)，北斗系統(tǒng)也在默默發(fā)揮著作用。在金融領(lǐng)域，北斗授時(shí)可以提升交易的可行性和可追溯性。
動(dòng)物保護(hù)
吃完晚飯，看看電視，可能正巧看到一條藏羚羊保護(hù)的新聞，由于藏羚羊一般棲息在海拔5000米左右的高原荒漠，條件惡劣且屬于無(wú)人區(qū)，而利用北斗系統(tǒng)為藏羚羊裝上定位項(xiàng)圈，就可以幫助人們掌握藏羚羊的習(xí)性。
北斗放牧
現(xiàn)在，一些牧民也利用安裝了北斗系統(tǒng)定位芯片的項(xiàng)圈，坐在家里放牛。打開(kāi)App就可以看到每一頭牛的位置信息，再也不用漫山遍野找牛了。
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計(jì)師楊長(zhǎng)風(fēng)曾以視頻連線形式接受媒體提問(wèn)時(shí)表示，北斗系統(tǒng)已經(jīng)在交通運(yùn)輸、農(nóng)林牧漁、減災(zāi)救災(zāi)等各行各業(yè)得到廣泛應(yīng)用。在今年的新冠疫情防控中，北斗系統(tǒng)也發(fā)揮了積極作用。我們?cè)缫言谑褂帽倍诽峁┑姆?wù)，比如手機(jī)就是一個(gè)智能導(dǎo)航終端，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我們國(guó)家入網(wǎng)的智能手機(jī)里，70%以上都提供了北斗服務(wù)。隨著北斗系統(tǒng)建設(shè)和服務(wù)能力的發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、海洋漁業(yè)、水溫監(jiān)測(cè)、氣象預(yù)報(bào)、測(cè)繪地理信息、森林防火、通信時(shí)統(tǒng)、電力調(diào)度、救災(zāi)減災(zāi)、應(yīng)急搜救等領(lǐng)域，逐步滲透到人類社會(huì)的方方面面。
隨著北斗三號(hào)衛(wèi)星的全面發(fā)射升空，北斗系統(tǒng)也將開(kāi)始面向全球市場(chǎng)開(kāi)啟高精度服務(wù)。來(lái)自中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室的消息稱，目前，全世界一半以上的國(guó)家都開(kāi)始使用北斗系統(tǒng)。后續(xù)，中國(guó)北斗將持續(xù)參與國(guó)際衛(wèi)星導(dǎo)航事務(wù)，推進(jìn)多系統(tǒng)兼容共用，開(kāi)展國(guó)際交流合作，根據(jù)世界民眾需求推動(dòng)北斗海外應(yīng)用，共享北斗最新發(fā)展成果。
北斗全球系統(tǒng)板塊該如何投資？
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據(jù)《2020中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》，2019年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)3450億元，較2018年增長(zhǎng)14.4%，其中與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用直接相關(guān)的產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值為1166億元，在總產(chǎn)值中占比為33.8%。
天風(fēng)證券研報(bào)認(rèn)為，行業(yè)的價(jià)值量正逐步往產(chǎn)業(yè)鏈中下游傾斜，公路及消費(fèi)者導(dǎo)航業(yè)務(wù)為主要的下游應(yīng)用。目前全球和我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈大體可以分為上游的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)器件、和基礎(chǔ)軟件(GNSS接收機(jī)+電子地圖)，上游基礎(chǔ)產(chǎn)品研制、生產(chǎn)及銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，是產(chǎn)業(yè)體現(xiàn)中國(guó)技術(shù)的關(guān)鍵;中游是當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，主要包括各類終端集成和系統(tǒng)集成產(chǎn)品研制、生產(chǎn)及銷(xiāo)售;下游是基于各種技術(shù)和產(chǎn)品的應(yīng)用及運(yùn)營(yíng)服務(wù)環(huán)節(jié)。
招商證券研報(bào)認(rèn)為, 行業(yè)下游應(yīng)用有望迎來(lái)爆發(fā)期。北斗系統(tǒng)在軍用及警用領(lǐng)域已經(jīng)得到了穩(wěn)定的應(yīng)用，近年來(lái)政府出臺(tái)相關(guān)文件促進(jìn)北斗在民用市場(chǎng)的發(fā)展，創(chuàng)新北斗行業(yè)應(yīng)用服務(wù)模式，因此北斗應(yīng)用正從軍用轉(zhuǎn)向民用，高精度定位和基站授時(shí)有望成為應(yīng)用端收斂點(diǎn)。
目前，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)領(lǐng)域企事業(yè)單位數(shù)量保持在14000家左右，從業(yè)人員數(shù)量超過(guò)50萬(wàn)。截至2019年底，業(yè)內(nèi)相關(guān)上市公司(含新三板)總數(shù)為46家，上市公司涉及衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)的相關(guān)產(chǎn)值約占全國(guó)總產(chǎn)值的9%。
關(guān)鍵詞： 球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
