3 月 2 日消息，威馬汽車宣布，受零部件價(jià)格上漲等因素影響，自 3 月 1 日起，威馬部分車型的排產(chǎn)計(jì)劃和車型售價(jià)將進(jìn)行逐步調(diào)整。具體來(lái)說(shuō)，202

3 月 2 日消息，威馬汽車宣布，受零部件價(jià)格上漲等因素影響，自 3 月 1 日起，威馬部分車型的排產(chǎn)計(jì)劃和車型售價(jià)將進(jìn)行逐步調(diào)整。

具體來(lái)說(shuō)，2022 款 EX5-Z PRO 全能版售價(jià) 15.48 萬(wàn)元，Lead 創(chuàng)領(lǐng)版售價(jià) 16.38 萬(wàn)元。這兩款車型的價(jià)格上漲幅度分別為 3000 元和 4000 元。

威馬汽車還表示，其它車型的相關(guān)價(jià)格調(diào)整政策請(qǐng)留意后續(xù)公告。

IT之家了解到，威馬并不是第一個(gè)宣布旗下車型漲價(jià)的品牌，進(jìn)入 2022 年以來(lái)，許多新能源車企都上調(diào)了旗下純電動(dòng)車的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)。究其原因，一是今年新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼在 2021 年基礎(chǔ)上繼續(xù)退坡 30%，二是包括鎳、鈷、鋰等在內(nèi)的電池原材料價(jià)格仍舊持續(xù)上漲。

盡管受到價(jià)格上漲影響，但國(guó)內(nèi)新能源車銷量在 2022 年初依舊延續(xù)了 2021 年的高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1 月新能源車產(chǎn)銷分別完成 45.2 萬(wàn)輛和 43.1 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) 1.3 倍和 1.4 倍。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，新能源車市場(chǎng)價(jià)格預(yù)計(jì)不會(huì)出現(xiàn)大幅上漲，車企可以通過(guò)提升產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)、提升銷量規(guī)模降成本、改善電池供應(yīng)商結(jié)構(gòu)等多方面應(yīng)對(duì)成本上漲。“預(yù)計(jì) 2022 年我國(guó)新能源乘用車銷量將達(dá)到 550 萬(wàn)輛，滲透率達(dá)到 25% 左右，繼續(xù)實(shí)現(xiàn) 70% 左右的高增長(zhǎng)。”

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