路透社援引消息人士的話稱，由于中國(guó)銷量大跌，韓國(guó)現(xiàn)代汽車在中國(guó)的大多出產(chǎn)能閑置，該公司計(jì)劃將其在中國(guó)制造的汽車運(yùn)往東南亞銷售?，F(xiàn)代
路透社援引消息人士的話稱，由于中國(guó)銷量大跌，韓國(guó)現(xiàn)代汽車在中國(guó)的大多出產(chǎn)能閑置，該公司計(jì)劃將其在中國(guó)制造的汽車運(yùn)往東南亞銷售。
現(xiàn)代汽車與起亞汽車曾經(jīng)一度是中國(guó)銷售排行第三名，但去年現(xiàn)代汽車在中國(guó)的第五座工廠啟用時(shí)，剛好碰上中韓爆發(fā)外交紛爭(zhēng)，中國(guó)消費(fèi)者抵制韓國(guó)產(chǎn)品，重創(chuàng)現(xiàn)代汽車銷售量與品牌形象。
“中國(guó)銷售復(fù)蘇將需要時(shí)間?，F(xiàn)代汽車需要救亡圖存的計(jì)劃，”一名直接知悉現(xiàn)代汽車中國(guó)運(yùn)營(yíng)的消息人士表示。
“現(xiàn)代汽車正在考慮(將中國(guó)制造的汽車出口)至例如東南亞等新興市場(chǎng)，”上述消息人士表示，“歐洲也可能被列入考慮。”
對(duì)此，現(xiàn)代汽車尚未立即對(duì)此置評(píng)。
據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月北京現(xiàn)代遭遇斷崖式暴跌，全系車型總銷量為3萬(wàn)輛，環(huán)比6月8.7萬(wàn)輛的銷量，下滑了65.5%。
