3月14日凌晨，美國總統(tǒng)突然宣布，他將簽署緊急命令，要求全部波音737MAX8和MAX9機型停止執(zhí)飛。此前在全球多國陸續(xù)停飛波音737 MAX機型時，
3月14日凌晨，美國總統(tǒng)突然宣布，他將簽署緊急命令，要求全部波音737MAX8和MAX9機型停止執(zhí)飛。
此前在全球多國陸續(xù)停飛波音737 MAX機型時，美國聯(lián)邦航空管理局曾于3月11月與3月12日兩次發(fā)布聲明為波音737 MAX機型進行辯護，稱沒有發(fā)現(xiàn)問題。
不過在美國總統(tǒng)宣布最新決定之后，美國聯(lián)邦航空管理局隨后也在官網(wǎng)正式發(fā)布聲明，宣布了禁飛令。
值得注意的是，在美國聯(lián)邦航空管理局的聲明全文中，出現(xiàn)了為何停飛的描述。航空管理局稱：“3月13日在ET302事故現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的殘骸，提供了新的關(guān)于飛機起飛后構(gòu)型狀態(tài)的信息。在同時參考最新獲取的由衛(wèi)星記錄的飛機飛行軌跡后，（FAA認(rèn)為）有必要通過進一步的調(diào)查來理解和確定，ET302和JT610兩起事故所表現(xiàn)的相似性中是否可能存在同樣的技術(shù)原因。”
換句話說，通過墜機事故現(xiàn)場殘骸與飛機飛行軌跡的比對查驗，聯(lián)邦航空管理局發(fā)現(xiàn)了兩次波音737 MAX 8型飛機墜機事故出現(xiàn)了相似的地方。
這意味著墜機事故有可能是因為波音公司設(shè)計問題導(dǎo)致，這對波音以及波音737 MAX 8而言無疑是一個重大打擊。
3月10日，埃塞俄比亞航空ET302次航班一架波音737 MAX 8飛機發(fā)生墜機空難，這次空難導(dǎo)致機上157人全部遇難，包括8名中國公民。這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故后，波音737 MAX 8發(fā)生的第2起空難。（小淳）
