3月27日，北京市消費者協(xié)會發(fā)布了大數(shù)據(jù)殺熟的最新調(diào)查結(jié)果，其中，有56 92%的被調(diào)查者有過被大數(shù)據(jù)殺熟的經(jīng)歷。據(jù)調(diào)查，有56 92%的消費者
3月27日，北京市消費者協(xié)會發(fā)布了大數(shù)據(jù)“殺熟”的最新調(diào)查結(jié)果，其中，有56.92%的被調(diào)查者有過被大數(shù)據(jù)“殺熟”的經(jīng)歷。
據(jù)調(diào)查，有56.92%的消費者經(jīng)歷過大數(shù)據(jù)“殺熟”，有44.14%的被調(diào)查者在網(wǎng)購時經(jīng)歷過大數(shù)據(jù)“殺熟”，被旅游平臺大數(shù)據(jù)“殺熟”的有39.5%，被網(wǎng)約車平臺大數(shù)據(jù)“殺熟”的有37.17%。
同時，被調(diào)查者認為網(wǎng)購平臺、在線旅游和網(wǎng)約車等消費“大數(shù)據(jù)殺熟”問題最多，在線旅游高居榜首。
這些網(wǎng)約車平臺都曾“殺熟”?
在本次北京消協(xié)針對首汽約車的3次體驗調(diào)查樣本中，有2次老用戶打車費用比新用戶高。其中一次同樣時間從地鐵長陽站到中國人民抗日戰(zhàn)爭紀念館，老用戶花費了74.86元，新用戶僅需46.94元。
此前，滴滴打車也被多名網(wǎng)友曝光稱定價因人而異，老用戶比新用戶的價格更高，使用蘋果手機的用戶所看到的價格也比安卓手機的用戶更高。
據(jù)IT服務(wù)圈兒報第52期報道，2018年3月23日，網(wǎng)友 @Eric Tsui 在網(wǎng)絡(luò)上曬出了一組圖，表示兩個人使用滴滴打車軟件，從同樣的地點出發(fā)、同樣的目的地，但價格卻不同，并直言：滴滴打車利用大數(shù)據(jù)殺熟。
據(jù)億歐報道，3月23日下午記者親自做了測試，三部手機登錄不同賬號后，設(shè)置相同出發(fā)地與目的地，同時進入發(fā)車頁面后顯示的預(yù)估價格確實略有不同。在行程相同、時間相同(路況相同)的情況下，頁面顯示的預(yù)估價格(分別加上優(yōu)惠券抵扣金額)確實各不相同。
據(jù)網(wǎng)傳截圖，嘀嗒出行也有用戶在某消費者投訴平臺投訴：起點、終點一致，都是周五下午，第二次乘車費用比第一次高約40%。
這些網(wǎng)約車軟件的基本套路為定價因人而異，“看人下菜碟”，不僅新老用戶價格不一樣，蘋果、安卓等不同手機客戶端價格也不一樣等。
公司回應(yīng)
滴滴內(nèi)部人士近日明確回應(yīng)稱，影響預(yù)估價格的實際因素有很多，預(yù)估價格和實際支付價格并不一樣："殺熟"這件事兒根本不存在，滴滴從未有過，這是價值觀底線。
滴滴CTO張博3月23日在其內(nèi)網(wǎng)發(fā)帖回應(yīng)：“……首先，必須要強調(diào)的是，滴滴平臺上不允許價格歧視，打車價格更不會因人、因設(shè)備、手機系統(tǒng)而異。創(chuàng)造用戶價值是公司的價值觀，也是我們做事的基本底線。滴滴從未有過任何‘大數(shù)據(jù)殺熟’的行為，以前沒有，以后也永遠不會有。其次，‘預(yù)估價’和‘實付車費’是兩個概念。‘預(yù)估價’是為用戶提供行前車費參考，會實時波動。‘實付車費’是根據(jù)每個行程的真實狀況標準計費得出支付價格……”
應(yīng)對“殺熟”有哪些招兒?
關(guān)于如何應(yīng)對大數(shù)據(jù)殺熟，許多網(wǎng)友都支了招：可以下多種同類APP貨比三家、在打車時輸入附近的其它地址、借用同事親朋的賬號、APP經(jīng)常換著使用等。
北京志霖律師事務(wù)所副主任、中國電子商務(wù)研究中心研究員趙占領(lǐng)則建議，在向客服投訴存在大數(shù)據(jù)“殺熟”前，首先要找到電商企業(yè)存在違法行為的確鑿證據(jù)，然后再向客服投訴或者交涉，并針對客服反饋的說法尋找新的證據(jù)。在證據(jù)相對比較充分的情況下，可以向市場監(jiān)管部門進行舉報，要求依法調(diào)查和處罰。
