當?shù)貢r間2019年5月9日，日本宮城縣，東日本鐵道公司建造的下一代新干線新車型ALFA-X子彈列車。視覺中國 圖當?shù)貢r間5月8日，東日本鐵道公
當?shù)貢r間2019年5月9日，日本宮城縣，東日本鐵道公司建造的下一代新干線新車型“ALFA-X”子彈列車。視覺中國 圖
當?shù)貢r間5月8日，東日本鐵道公司(JR東日本)向外界公開了新干線(日本高鐵)測試車型“ALFA-X”的全貌。5月10日起，這一測試車型將為期三年的試運行。美媒稱，它將成為世界上最快的“子彈頭列車”。
據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)5月10日報道，“ALFA-X”共有10節(jié)車廂和一個“長尖鼻子”。該列車計劃在2030年前后正式投入使用。屆時，它將以高達360公里/時的時速運行，成為世界上最快的“子彈頭列車”。
報道稱，該列車將在仙臺和新青森之間的線路上進行測試，這些城市間的距離大約為280公里。測試將在午夜之后進行，頻率為一周兩次。
CNN評論稱，“ALFA-X”標志著新干線進入嶄新的增長階段。與此同時，它也為更快的高速鐵路服務(wù)開辟了未來。
不過，CNN也提到，無論列車在試運行期間達到什么速度，它都無法與日本的磁懸浮列車相匹敵。2015年，日本的磁懸浮列車在實驗賽道上達到了603公里/小時的速度。（侯佳欣）
