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美團(tuán)第一季度營(yíng)收191.7億元 一躍成國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)探花

2019-05-24 08:37:58 來(lái)源: 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

增收不增利的尷尬,令互聯(lián)網(wǎng)公司在新興業(yè)務(wù)上的投入變得謹(jǐn)慎。在自營(yíng)模式方面,由于回報(bào)低于預(yù)期,美團(tuán)在一季度關(guān)閉了低線城市的小象生鮮超

增收不增利的尷尬,令互聯(lián)網(wǎng)公司在新興業(yè)務(wù)上的投入變得謹(jǐn)慎。在自營(yíng)模式方面,由于回報(bào)低于預(yù)期,美團(tuán)在一季度關(guān)閉了低線城市的小象生鮮超市,專注改善北京其余兩家店鋪的購(gòu)物體驗(yàn)及營(yíng)運(yùn)效率。

“BAT”要成為過(guò)去式了。

5月23日,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)(股票代碼:3690.HK,簡(jiǎn)稱“美團(tuán)”)在港股收盤后,公布了2019年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,美團(tuán)第一季度營(yíng)收為191.7億元,較上年同期的113億元增長(zhǎng)70.1%。經(jīng)營(yíng)虧損為130.03億元,經(jīng)調(diào)整后虧損凈額為10.4億元。

當(dāng)天美團(tuán)股價(jià)下跌5.75%,報(bào)收在58.15港幣,市值近425億美元(3339.26億港元)。這一數(shù)字仍然高于百度的414.42億美元,一躍成為國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)“探花”,僅次于阿里巴巴和騰訊。

從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看,美團(tuán)的虧損收窄基于兩個(gè)原因,一是大幅降低了銷售和營(yíng)收費(fèi)用,即降低了對(duì)商家和用戶的補(bǔ)貼。二是調(diào)整了新興業(yè)務(wù)戰(zhàn)略,減少對(duì)于網(wǎng)約車、共享單車的投入。這家以服務(wù)本地“吃喝玩樂(lè)”為宗旨的超級(jí)巨頭,正在將精力拉回到主營(yíng)業(yè)務(wù)上。

但是,還有一個(gè)不容忽視的現(xiàn)實(shí)——在主營(yíng)的外賣業(yè)務(wù)領(lǐng)域,美團(tuán)正與餓了么進(jìn)入膠著的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。在雙方的補(bǔ)貼戰(zhàn)、傭金戰(zhàn)下,行業(yè)的盈利不容樂(lè)觀,美團(tuán)外賣的毛利率僅為14%。在資本寒冬下何時(shí)能走上盈利的正軌?將是這家超級(jí)巨頭未來(lái)面臨的重要命題。

酒旅進(jìn)入盈利周期

除了外賣虧損外,美團(tuán)旗下的到店、酒店、旅游等業(yè)務(wù)都已經(jīng)進(jìn)入盈利周期。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2019年第一季度,美團(tuán)的餐飲外賣交易金額756億元,同比增長(zhǎng)38.6%;收入為107.1億元,同比增長(zhǎng)51.7%;毛利為15.4億元,同比增長(zhǎng)187.9%。這一數(shù)據(jù),目前遠(yuǎn)高于阿里本地生活服務(wù)。阿里巴巴的本地生活服務(wù)季度營(yíng)收為52.7億元。

但即便收入超過(guò)百億,外賣行業(yè)仍然處于虧損中。而到店及酒旅兩大主體業(yè)務(wù),繼續(xù)保持了高速增長(zhǎng)。這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)的交易金額,由2018年同期的403億元增長(zhǎng)至464億元,增長(zhǎng)率為15.1%。業(yè)務(wù)收入由2018年同期的31億元增長(zhǎng)43.2%至45億元,毛利率由87.8%增至88.3%。

在此背景下,美團(tuán)整體財(cái)務(wù)表現(xiàn)改善,經(jīng)調(diào)整EBITDA(稅息折舊及攤銷前利潤(rùn))首次轉(zhuǎn)為正值。美團(tuán)CEO王興表示,隨著供給側(cè)數(shù)字化的不斷深入,將不斷提升科技創(chuàng)新能力,為消費(fèi)者提供更多樣的選擇、更便捷的服務(wù),持續(xù)強(qiáng)化商家的內(nèi)生動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)。

就在同一日,OTA巨頭攜程也發(fā)布了2019年第一季度的財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,住宿板塊貢獻(xiàn)了30億元的營(yíng)業(yè)收入,同比增長(zhǎng)21%。旅游度假業(yè)務(wù)在第一季度實(shí)現(xiàn)10億元人民幣的營(yíng)收,同比增長(zhǎng)25%。

不難看出,美團(tuán)與行業(yè)老大之間的差距正在逐漸減小。攜程財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,攜程品牌的低星酒店間夜在一季度達(dá)到約60%的同比增速,線下門店的交易額也達(dá)到三位數(shù)的同比增長(zhǎng)。

“整體旅游需求仍然非常強(qiáng)勁,尤其是在低線城市。到目前為止,我們只覆蓋了大約25%-30%的一線城市人口,以及遠(yuǎn)低于10%的低線城市人口。”5月23日,攜程董事會(huì)執(zhí)行主席梁建章在財(cái)報(bào)電話會(huì)議中透露,未來(lái)會(huì)加大在下沉市場(chǎng)的投入。

這意味著,在一線城市之外的市場(chǎng)上,攜程與美團(tuán)未來(lái)的貼身競(jìng)爭(zhēng),還會(huì)更加激烈。

收縮新興業(yè)務(wù)

為了聚焦核心業(yè)務(wù),美團(tuán)在多個(gè)方面開始收縮以降低虧損。財(cái)報(bào)顯示,其一季度銷售及營(yíng)銷開支占總收入的百分比,由2018年同期的25.2%降至19.3%。

美團(tuán)在財(cái)報(bào)中解釋稱,“因規(guī)模經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)杠桿及美團(tuán)更強(qiáng)的品牌所致。”換句話說(shuō),美團(tuán)在這一季度大幅降低了補(bǔ)貼和廣告費(fèi)用。另外,美團(tuán)新業(yè)務(wù)及其他分部的交易金額,也由2018年同期的134億元增長(zhǎng)22.4%至164億元,收入由2018年同期的11億元增長(zhǎng)267.8%至40億元。

增收不增利的尷尬,令互聯(lián)網(wǎng)公司在新興業(yè)務(wù)上的投入變得謹(jǐn)慎。在自營(yíng)模式方面,由于回報(bào)低于預(yù)期,美團(tuán)在一季度關(guān)閉了低線城市的小象生鮮超市,專注改善北京其余兩家店鋪的購(gòu)物體驗(yàn)及營(yíng)運(yùn)效率。

在生鮮零售方面,美團(tuán)還計(jì)劃開出“社區(qū)服務(wù)站”,為美團(tuán)買菜自營(yíng)服務(wù)。此前,蘇寧、京東、盒馬鮮生均已在這一領(lǐng)域布局。盒馬鮮生相關(guān)人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,除了盒馬鮮生門店,還將繼續(xù)探索盒馬菜市、盒馬mini、盒馬F2和盒馬小站等多業(yè)態(tài)布局,目前還在試跑階段。“盒馬所做的新業(yè)態(tài)探索,考慮到了不同的消費(fèi)場(chǎng)景和消費(fèi)需求,盡力去提升覆蓋率。”

蘇寧易購(gòu)一季報(bào)數(shù)據(jù)顯示,截至今年3月底,蘇寧小店(含迪亞天天自營(yíng)門店)已在全國(guó)布局門店數(shù)超過(guò)5000家,成為智慧零售生態(tài)中向內(nèi)連接、向外輻射的高密度節(jié)點(diǎn)。日前,蘇寧小店宣布獲得新一輪增資4.5億美元。

“三公里生活圈”,成為本地生活服務(wù)的必爭(zhēng)之地。一名零售行業(yè)人士在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)稱,社區(qū)生鮮效果還有待觀察。“需求肯定是存在的,但是運(yùn)營(yíng)的好壞,也與選址、供應(yīng)鏈關(guān)聯(lián)很大。前期肯定需要投入資金培育用戶,不會(huì)是一個(gè)很快就能盈利的項(xiàng)目。”他說(shuō)。

因此,美團(tuán)的探索也相對(duì)審慎。同時(shí),為進(jìn)一步減少美團(tuán)共享單車服務(wù)的虧損,美團(tuán)繼續(xù)重組摩拜的海外業(yè)務(wù)。

在一季度,美團(tuán)還大幅縮減了對(duì)網(wǎng)約車服務(wù)的補(bǔ)貼。從4月下旬,美團(tuán)在上海及南京的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)推出新業(yè)務(wù)模式。除現(xiàn)有服務(wù)外,美團(tuán)將采納聚合模式,即從原來(lái)的自營(yíng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向平臺(tái)模式,對(duì)于美團(tuán)來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一種曲線進(jìn)軍網(wǎng)約車市場(chǎng)的方式。

5月19日,美團(tuán)進(jìn)一步在其他15個(gè)城市開展了打車業(yè)務(wù),包括深圳、廣州、杭州、成都等。資深互聯(lián)網(wǎng)觀察人士尹生對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示,EBITDA轉(zhuǎn)正在當(dāng)前形勢(shì)下具有重大意義,表明公司具備了可持續(xù)的現(xiàn)金流基礎(chǔ),以及內(nèi)部造血機(jī)制。畢竟,如何在互聯(lián)網(wǎng)紅利接近耗盡時(shí),夯實(shí)公司基礎(chǔ),并進(jìn)行未來(lái)投資,是下一階段行業(yè)領(lǐng)頭羊爭(zhēng)奪戰(zhàn)的關(guān)鍵。

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