大批車主集體維權(quán)退車 小鵬汽車總部被圍堵根據(jù)網(wǎng)友爆料，今日廣州、北京等地出現(xiàn)多起小鵬汽車用戶集體維權(quán)事件，打出欺詐車主、要求退車、誰

大批車主集體維權(quán)退車 小鵬汽車總部被圍堵

根據(jù)網(wǎng)友爆料，今日廣州、北京等地出現(xiàn)多起小鵬汽車用戶集體維權(quán)事件，打出“欺詐車主”、“要求退車”、“誰買誰后悔”等標(biāo)語，位于廣州的小鵬汽車總部，今日也被車主集體圍堵。

小鵬汽車廣州總部維權(quán)現(xiàn)場

小鵬總部門前出現(xiàn)多名安保人員。位于總部大樓外行車道一旁，來自各地的小鵬汽車維權(quán)車輛排起長隊(duì)，車身均張貼有維權(quán)標(biāo)語，要求小鵬“退車”。另有車輛張貼有“續(xù)航虛假”、“車漆薄如紙”、“誰買誰后悔”的大字報(bào)。

在一家小鵬汽車城市服務(wù)中心外，眾多車主集結(jié)拉橫幅：小鵬汽車欺詐銷售，侵犯消費(fèi)者合法權(quán)益;

“欺詐銷售，退一賠三!小鵬揮手，粉絲變狗!電池續(xù)標(biāo)，騙補(bǔ)坑粉!”

“鵬友跟小鵬談情懷，小鵬把鵬友當(dāng)傻逼”。

北京一家小鵬汽車經(jīng)銷商里，同樣聚集了眾多前來維權(quán)的車主，消息人士向我們透露：車主們的訴求幾乎都是退車。

新造車勢力小鵬汽車的首款車型小鵬G3剛上市僅半年，就有大量老用戶發(fā)起維權(quán)抗議，甚至直接要求退車，當(dāng)中究竟發(fā)生了什么?

7月10日，小鵬汽車推出了2020款小鵬G3車型，有老車主發(fā)現(xiàn)，2020款小鵬G3續(xù)航提升不少，價(jià)格并沒有相差很多，甚至更便宜了。從對比售價(jià)來看，續(xù)航520車型的起售價(jià)為159800元，幾乎與2019年款小鵬G3的價(jià)格差不多，但續(xù)航里程卻要多出169km。

意味著，小鵬G3 351km續(xù)航版上市僅半年即被淘汰，一些剛完成訂車或提車的用戶，他們的不滿情緒更強(qiáng)烈。一名剛提車的用戶表示：“7.9號訂車，7.10號就出新款。貴2000塊，多170公里續(xù)航，升級剎車，助力等等。誰心里好受?明擺著受騙了。”他還稱，升級換代很正常，但是隱瞞要升級換代，把舊款賣給我們就不對。

一些用戶還表示，小鵬銷售聲稱即將補(bǔ)貼退坡漲價(jià)，催促用戶下單購買老款車型，對新款一直沒提及，結(jié)果剛提車不久就推出新款。

從7月10日-12日，小鵬汽車及該公司董事長何小鵬微博下引來老車主一片罵聲，12日何小鵬發(fā)布微博長文道歉及解決方案，結(jié)果老車主并不接受，13日多地小鵬汽車車主集體維權(quán)事件爆發(fā)。

針對預(yù)定2019年款車型，但還未交付的用戶。小鵬汽車稱，由于車輛已經(jīng)按照合同進(jìn)行生產(chǎn)，因此2019款G3無法直接轉(zhuǎn)訂2020款G3。不過，小鵬汽車方面提出給予價(jià)值18000元的促銷政策，同時(shí)還享受5年10萬公里超充五折優(yōu)惠權(quán)益。

老車主的訴求主要有三種，1.更換續(xù)航更高的電池;2.免費(fèi)置換長續(xù)航版;3.直接退車。

針對上述問題，何小鵬在道歉信中表示，出于技術(shù)、安全、法規(guī)等原因，小鵬汽車確實(shí)沒有辦法直接更換電池來提高續(xù)航。對于給用戶造成的困擾，何小鵬多次道歉。

何小鵬表示：小鵬汽車將對G3 2019款的所有個(gè)人車主給予補(bǔ)償，從即日起，3年之內(nèi)增換購小鵬汽車任何一款車型時(shí)，在享受擬購買新車當(dāng)期所有促銷政策權(quán)益的基礎(chǔ)上，額外享受10000元專屬補(bǔ)貼權(quán)益。

對于給予“購車優(yōu)惠券”的方式，眾多老車主更不滿了。一位車主表示：還讓我們第一批里程受害車主增換購小鵬汽車?換一撥人坑好不好?

一些車主還認(rèn)為，自己被當(dāng)作測試員、小白鼠了。網(wǎng)友紛紛抨擊小鵬的做法，“何總這一波可是要把小鵬的口碑?dāng)」饬?，老車主因?yàn)檫@個(gè)事件會(huì)對產(chǎn)品吹毛求疵，一個(gè)企業(yè)失去信譽(yù)失去口碑可是看不到未來的”。

由于老用戶及已訂車的車主感覺被坑，于是有了今天集體維權(quán)一幕，直接要求廠家退車。

作為新造車勢力，小鵬汽車至今融資以達(dá)到140億元，包括阿里、富士康均參與投資。小鵬汽車還表示，近期將繼續(xù)尋求超過40億美元的融資，2019年總?cè)谫Y將達(dá)到300億元，或赴美IPO上市。

6月18日小鵬G3第一萬臺在海馬小鵬鄭州工廠下線，該車由海馬汽車代工生產(chǎn)，同時(shí)也意味著截至當(dāng)前小鵬汽車交付用戶接近一萬臺。如果用戶堅(jiān)持“退車”，將出現(xiàn)近一萬人集體退車的場景，這在行業(yè)內(nèi)沒有先例，似乎退車也并不可能。

經(jīng)最早最堅(jiān)定的一批品牌支持者們竟成了維權(quán)先鋒，假如事件解決不好不能及時(shí)拿出真誠的解決方案平息，可能導(dǎo)致小鵬汽車口碑崩塌。關(guān)于事態(tài)進(jìn)展，老車主或廠家態(tài)度，我們將持續(xù)關(guān)注。

關(guān)鍵詞： 小鵬 集體維權(quán) 續(xù)航虛假