2019年10月,豐田帶來了全新一代YARiS(雅力士),新車基于TNGA架構(gòu)的GA-B平臺(tái)打造。并首次加入了混動(dòng)系統(tǒng),綜合油耗降低20%。日前有外媒報(bào)道
2019年10月,豐田帶來了全新一代YARiS(雅力士),新車基于TNGA架構(gòu)的GA-B平臺(tái)打造。并首次加入了混動(dòng)系統(tǒng),綜合油耗降低20%。
日前有外媒報(bào)道稱,豐田將基于新一代YARiS打造一款SUV車型,其將擁有更大的車身尺寸。據(jù)悉該車將會(huì)在2020年下半年正式發(fā)布。
外媒透露,這款全新產(chǎn)品定位小型SUV,基于TNGA-B架構(gòu)打造的它將進(jìn)一步進(jìn)行加長,包括車長、車寬以及軸距,而高度方面預(yù)計(jì)會(huì)提升40mm左右。
除此之外,新車的車內(nèi)還會(huì)和新一代YARiS共線設(shè)計(jì),包括10英寸大屏幕以及豐富的互聯(lián)功能。
需要注意的,此前豐田汽車歐洲執(zhí)行副總裁馬特·哈里森在接受采訪時(shí)表示,SUV細(xì)分市場依舊在繼續(xù)增長,但是C-HR在市場上并不能與逍客等其他產(chǎn)品有效競爭,所以考慮打造一款全新小型SUV,定位在C-HR之下。
作為參考,新一代YARiS提供1.0L/1.5L/1.5L混動(dòng)三種動(dòng)力系統(tǒng),其中1.5L混動(dòng)系統(tǒng)裝了三元鋰電池組,綜合動(dòng)力輸出提升了15%,油耗也降低了20%。我們預(yù)計(jì)這款全新小型SUV將保留1.5L以及1.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力。(陳馳)
全新一代YARiS
關(guān)鍵詞: 豐田YARiS 動(dòng)力輸出 10英寸