代號(hào)為W206的全新一代奔馳C級(jí)預(yù)計(jì)于2020年內(nèi)發(fā)布，近日有外媒曝光了一組新車(chē)的路試諜照，其采用了全新風(fēng)格的頭燈和尾燈組，同時(shí)內(nèi)飾整體風(fēng)
代號(hào)為W206的全新一代奔馳C級(jí)預(yù)計(jì)于2020年內(nèi)發(fā)布，近日有外媒曝光了一組新車(chē)的路試諜照，其采用了全新風(fēng)格的頭燈和尾燈組，同時(shí)內(nèi)飾整體風(fēng)格與下一代S級(jí)十分相似。
盡管路試車(chē)覆蓋著較厚的偽裝，但仍可以看出部分細(xì)節(jié)。全新C級(jí)前大燈組造型更加狹長(zhǎng)，且LED燈帶依舊位于燈組上部，同時(shí)燈腔內(nèi)部的LED光源也有所調(diào)整。
新車(chē)尾部最大的變化是放棄了偽裝的圓心尾燈，轉(zhuǎn)而采用了更接近量產(chǎn)的尾燈，其造型與前大燈遙相呼應(yīng)，整體更加細(xì)長(zhǎng)。
據(jù)悉，全新C級(jí)將會(huì)基于全新的MRA2（第二代后驅(qū)模塊化架構(gòu)）打造，鋁制/輕量化材料會(huì)增多，預(yù)計(jì)車(chē)內(nèi)空間以及整車(chē)質(zhì)量會(huì)進(jìn)一步得到優(yōu)化。
相較于外觀，新一代C級(jí)變化絕對(duì)可以稱(chēng)之為“巨變”。新車(chē)首次采用分體式大屏設(shè)計(jì)，巨大的中控屏十分搶眼，這與之前曝光的全新一代S級(jí)如出一轍。與此同時(shí)，新車(chē)標(biāo)志性的圓形出風(fēng)口被放置在中控屏幕上方，方向盤(pán)也換用了新造型。據(jù)悉，奔馳最新的MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)也不會(huì)缺席。
動(dòng)力上，新一代C級(jí)預(yù)計(jì)提供四缸、六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選。同時(shí)有消息稱(chēng)下新車(chē)將會(huì)推出插電式混合動(dòng)力版本，其純電續(xù)航里程約為50km。此外，AMG版本也不會(huì)缺席。（陳馳）
關(guān)鍵詞： 奔馳C級(jí) 六缸發(fā)動(dòng)機(jī) 50km續(xù)航
